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汽車(chē)作為常用的出行工具，越來(lái)越普及，時(shí)常出現(xiàn)堵車(chē)現(xiàn)象，隨之而來(lái)的停車(chē)難也出現(xiàn)在商業(yè)周邊、小區(qū)邊等公共場(chǎng)所。政府要積極引導(dǎo)，合理規(guī)劃，提供商業(yè)停車(chē)場(chǎng)、設(shè)立綜合停車(chē)場(chǎng)、馬路邊設(shè)置停車(chē)位為城市疏導(dǎo)交通提供有利條件。

　　為提供更好地商業(yè)氛圍，拉動(dòng)內(nèi)需促進(jìn)消費(fèi)，現(xiàn)對(duì)市區(qū)商業(yè)周邊汽車(chē)停車(chē)收費(fèi)管理，提出幾點(diǎn)建議：

　　1.商業(yè)周邊汽車(chē)停車(chē)場(chǎng)、周邊馬路實(shí)施2小時(shí)免費(fèi)停車(chē)，為市民購(gòu)物、休閑娛樂(lè)、就餐等提供便利，為商家、創(chuàng)業(yè)者提供消費(fèi)氛圍。

　　2.深夜停車(chē)免費(fèi)，合理疏導(dǎo)城市亂停車(chē)現(xiàn)象。

　　3.加強(qiáng)馬路邊停車(chē)管理，尤其是未停入指定劃線區(qū)域內(nèi)的車(chē)輛。

　　解決措施：

　　1.科學(xué)合理規(guī)劃停車(chē)，充分利用現(xiàn)有的閑散資源。路邊停車(chē)與停車(chē)場(chǎng)停車(chē)相輔相成。在規(guī)劃停車(chē)系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)研究允許路邊停車(chē)的定量依據(jù)，具體的標(biāo)準(zhǔn)中應(yīng)考慮到不同城市區(qū)域、不同道路等級(jí)、不同道路交通狀況、不同時(shí)間段的特點(diǎn)和停車(chē)需求，既做到保證城市道路動(dòng)態(tài)交通的需要，又能夠充分利用動(dòng)態(tài)交通非高峰時(shí)期的城市道路資源，做到科學(xué)合理規(guī)劃停車(chē)。

　　2.加強(qiáng)執(zhí)法管理，提高駕駛員意識(shí)。對(duì)停車(chē)一般采取不收費(fèi)或人工收取低費(fèi)用等政策，加強(qiáng)對(duì)違章停車(chē)的宣傳，同時(shí)嚴(yán)格執(zhí)法。如果不加強(qiáng)路邊停車(chē)的執(zhí)法管理，將會(huì)使路邊的停車(chē)秩序得不到有效的改善，城市基礎(chǔ)設(shè)施資源得不到有效的補(bǔ)償。

顧大煒、黃東曉委員：

你們提出的《關(guān)于優(yōu)化商業(yè)區(qū)周邊汽車(chē)停放管理，提升城市服務(wù)水平的建議》的提案收悉，現(xiàn)答復(fù)如下：

近年來(lái)，隨著我區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展，人民生活水平不斷提高，機(jī)動(dòng)車(chē)保有量迅猛增長(zhǎng)。而城區(qū)道路配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)薄弱，停車(chē)場(chǎng)配建率偏低，停車(chē)資源緊缺，供需矛盾十分突出。為有效解決商業(yè)區(qū)停車(chē)難問(wèn)題，規(guī)范停車(chē)秩序，強(qiáng)化停車(chē)管理，優(yōu)化城市交通環(huán)境，提升文明城市形象，我局認(rèn)為應(yīng)著重從以下幾方面入手：

一是科學(xué)統(tǒng)籌停車(chē)場(chǎng)的設(shè)置。停車(chē)位設(shè)置一般遵循“配建停車(chē)場(chǎng)為主、公共停車(chē)場(chǎng)為輔、路內(nèi)停車(chē)位為補(bǔ)充”原則。對(duì)于新建和改造的商業(yè)地塊，規(guī)劃部門(mén)要科學(xué)統(tǒng)籌停車(chē)場(chǎng)的規(guī)劃、建設(shè)，特別是商業(yè)中心、城市綜合體其自身停車(chē)場(chǎng)的設(shè)置要有前瞻性，配建比例要高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，與社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展相匹配。近期，我局已提議對(duì)通州城區(qū)停車(chē)設(shè)施專項(xiàng)規(guī)劃進(jìn)行修訂完善。

二是充分挖掘道路停車(chē)資源。作為今年為民辦實(shí)事項(xiàng)目，我們配合公安、住建、自規(guī)等部門(mén)，對(duì)城區(qū)停車(chē)需求大的道路進(jìn)行排查，合理利用人行道規(guī)劃停車(chē)泊位，對(duì)停車(chē)泊位與盲道發(fā)生沖突的20多個(gè)點(diǎn)位，通過(guò)改盲道來(lái)解決增設(shè)停車(chē)泊位的問(wèn)題，做到“應(yīng)劃盡劃”。該項(xiàng)目實(shí)施后，城區(qū)可新增機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)泊位3000余個(gè)。目前主城區(qū)大部分路內(nèi)停車(chē)泊位均是免費(fèi)停放的，但是部分商業(yè)區(qū)停車(chē)資源緊張，為了提高停車(chē)泊位的使用率和周轉(zhuǎn)率，緩解停車(chē)供需矛盾，采取路內(nèi)停車(chē)收費(fèi)模式。經(jīng)我局多次與負(fù)責(zé)城區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)收費(fèi)管理服務(wù)的圓宏集團(tuán)、信發(fā)飛翔公司溝通協(xié)調(diào)，目前運(yùn)營(yíng)公司正在制定《城區(qū)機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)收費(fèi)管理方案》，采取“一路一策”和差異化收費(fèi)模式，體現(xiàn)“中心區(qū)域高于外圍區(qū)域、路內(nèi)高于路外、干道高于支路、室外高于室內(nèi)、白天高于夜間、長(zhǎng)時(shí)間高于短時(shí)間”的政策導(dǎo)向，解決主城區(qū)停車(chē)泊位緊張停車(chē)難問(wèn)題，針對(duì)政府機(jī)關(guān)便民辦事機(jī)構(gòu)、商圈、學(xué)校周邊停車(chē)免費(fèi)時(shí)長(zhǎng)問(wèn)題也在考慮之中。此方案待公安、住建、城管、發(fā)改委、圓宏集團(tuán)等部門(mén)共同會(huì)商，報(bào)區(qū)政府同意后實(shí)施。

三是加大違停執(zhí)法力度。區(qū)公安交警部門(mén)將持續(xù)加大對(duì)車(chē)輛文明停放的專題宣傳教育，通過(guò)各種新聞媒介，向深度和廣度拓展，廣泛教育和動(dòng)員全社會(huì)積極參與，努力營(yíng)造群策群力、齊抓共管的濃厚氛圍。同時(shí)，進(jìn)一步加大違停抓拍系統(tǒng)的安裝使用，提高路段和區(qū)域的覆蓋率，解放有限的警力資源。實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)管控，形成全方位、無(wú)死角、全天候嚴(yán)管態(tài)勢(shì)，不給交通違法者有可乘之機(jī)。對(duì)于無(wú)牌車(chē)輛和僵尸車(chē)，公安交警部門(mén)將依法清拖，不留管理死角，有效改善停車(chē)亂象。今年3月份起，公安交警部門(mén)委托綜合執(zhí)法局實(shí)施違停執(zhí)法處罰以來(lái)，委托區(qū)域內(nèi)的違?，F(xiàn)象得到了有效改觀。下一步，我們將配合公安交警部門(mén)繼續(xù)加大機(jī)動(dòng)車(chē)違停執(zhí)法力度，通過(guò)“疏堵結(jié)合”的方式，讓城區(qū)停車(chē)秩序更加規(guī)范，讓廣大市民有更多的獲得感。